Mike Sierra - Kupno samolotów

Wsparcie przy kupnie bądź sprzedaży statków powietrznych

Kupno samolotu bądź śmigłowca, zwłaszcza do wykorzystania w celach komercyjnych, jest chyba najistotniejszą decyzją w istnieniu przedsiębiorstwa lotniczego. Nabycie pierwszego egzemplarza często decyduje o kształcie całej, przyszłej floty. Jednocześnie, ograniczenia osiągowe danego modelu statku powietrznego mogą w przyszłości narzucać właścicielowi pewne kierunki działania, jak np. potencjalne rynki przewozu.

Z tego względu opracowaliśmy usługę mającą na celu zapewnienie, aby dokonując wyboru statku powietrznego mieli Państwo jak najszerszą wiedzę na temat jego możliwości i ograniczeń, cen oraz dostepności na rynku pierwotnym bądź wtórnym.

1. Analiza potrzeb przedsiębiorstwa

Proces zakupu statku powietrznego rozpoczynamy od spotkania z Państwem i dokładnego poznania, czm zajmuje się Państwa i firma i jakie zadania ma spełniać statek powietrzny. Istotne są wszystkie aspekty działalności, w szczególności jaki rodzaj przewozu (lub usługi) ma być wykonywany, kto będzie pasażerem lub jaki rodzaj cargo, planowane trasy i wymagania dodatkowe.

2. Zdefiniowanie "kandydatów"

Na tym etapie można już wybrać kilka typów statków powietrznych, które spełniają Państwa założenia i potencjalnie nadają się do prowadzenia Państwa działalności. Z reguły określane są trzy typy statków powietrznych, jednak może być ich mniej lub więcej w zależności od specyfiki Państwa wymagań.

3. Analiza dostępności i kosztów nabycia

To bardzo ważny etap, na którym badamy jakie są koszty kupna wybranych typów statków powietrznych oraz ich ogólna dostępność na rynku. Ponieważ samoloty i śmigłowce są produktem globalnym, nie ograniczamy się jedynie do rynku europejskiego. Poszukujemy dla Państwa rozwiązań na całym świecie dbając o to, aby końcowy produkt był dla Państwa najkorzystniejszy. W wyniku tego etapu wyłania się optymalny wybór egzemplarzy statku powietrznego dla Państwa firmy.

4. Odbiór techniczny

Statek powietrzny musi zostać odebrany technicznie i prawnie. Wspieramy Państwa przy analizowaniu i negocjowaniu umów sprzedaży oraz przeprowadzamy odbiory techniczne. Pomożemy również przy sprowadzeniu samolotu spoza środowiska EASA (europejskiego) sprawdzając dokładnie, czy spełnia on wszystkie wymogi niezbędne do latania w Polsce i Europie oraz, jeśli zajdzie taka konieczność, dostosowując go do tych wymogów.

5. Wprowadzenie do eksploatacji

Wprowadzenie do eksploatacji wiąże się m.in. z wprowadzeniem Państwa samolotu lub śmigłowca do polskiego Rejestru Cywilnych Statków Powietrznych oraz oddanie go w zarządzanie odpowiedniej, certyfikowanej organizacji zarządzania ciągła zdatnością do lotu. Bez wgzlędu na to, czy zdatnością zajmuje się Państwa firma, czy też korzystacie Państwo z podwykonawcy w tym zakresie, chętnie pomożemy ze wszystkimi formalnościami.